奇米影视四色7777久久精品_日本一区二区三区电影_色一情一乱一伦一区二区三区_狠狠色丁香婷综合久久 - 国产精品国色综合久久

  • 首 頁
  • 關于我們
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
    北京匯程科技有限公司成立于2016年,注冊資金500萬元。公司由鐵路行業公司核心技術團隊籌建,專注于軌道交通行業車載乘客信息系統、車載廣播系統、車載影視系統、車載LED信息顯示系統、空調控制系統、車載蓄電池在線絕緣監測設備等車載顯示和控制設備的開發與應用。 公司技術團隊有著十多年軌道交通領域項目實施和產品研發的專業經驗,掌握多項核心技術,設計和開發出多個車載系統解決方案,并已在高速動車組、輕軌地鐵和旅客列車中廣泛應用。
  • 解決方案
    TCMS全稱列車控制監視系統。主要功能是實現車輛特性控制、邏輯控制、故障監視和自我診斷,并將信息傳送到司機操縱臺上的微機顯示屏給司機以直觀的反映機車實時狀態。TCMS包括1個主控制裝置和2個顯示單元,其中主CPU采用亢余設計,設有兩套控制環節,一套為主控制環節,一套為熱備控制環節。主控環節發生故障時自動切除,備控環節立即自動投入工作。
    PIDS系統的功能定位是主播運營、安防反恐信息,適當插播地鐵公益廣告、天氣預報、新聞、交通信息,實現列車視頻監控,在緊急情況下運營緊急救災信息優先使用。
  • 產品中心

    LCU(可編程邏輯控制單元)利用現代電力電子技術和微計算機技術構成無觸點控制電路,取代機車 上原有的時間繼電器、中間繼電器等依靠觸點操作的邏輯控制元件,可有效提高了車輛控制電路的可 靠性,并為地鐵車輛全自動無人駕駛提供強有力的技術支撐。

    空調控制柜可直接連接車廂內的空調機組進行控制,無需再拓展外圍接口。 子系統包括控制柜內的空調控制器、空氣開關、接觸器、過載保護元件等。 匯程科技的空調控制系統的設計支持定頻和變頻空調控制。

    乘客信息顯示系統是實現以人為本、進一步提高地鐵為乘客服務質量、加快各種信息(如:乘客行車、地鐵公益廣告、安防反恐、運營緊急救災、天氣預報、新聞、交通信息等)傳遞及實現列車視頻監控的的重要設施,是提高列車運營管理及經營開發水平,擴大對乘客服務范圍的有效工具。

    地鐵客車 BMS 控制器通過數據線和傳感器連接電池箱及電池單體,獲取電池箱總電壓、總電流、 電池單體實時工作電壓、工作溫度等系統參數,實現電池數據的離散型分析與處理

    原車載DC110V/DC48V絕緣監測設備存在誤報、漏報等多種缺陷,2016年4月,針對該設備組織了統型工作。 匯程科技進行了設計開發,該設備已經過第三方監測機構認證并裝車運行。 監測原理先進:創新的監測電路,嚴謹的數據算法。 功能強大:絕緣電阻精確測量、設備電子標簽特征、實驗數據存儲及導出等。 適用范圍廣:高鐵、動車、大線車、地鐵均可適用。

    其余批量供貨產品 - 軌道交通25型統型客車DC48V在線絕緣監測儀 – 地鐵列車開關車門自動模擬測試裝置 – 電力載波技術的研究和應用 – 160公里統型客車服務呼叫主機及包間服務呼叫面板 – 160公里統型客車餐車32寸一體機 – 專運客車溫度調節主機及分機設定器

  • 新聞動態
  • 技術支持
  • 聯系我們
    地址:北京市昌平區回龍觀龍祥制版集團2號院3號樓209室
    電話:17896008163
    郵編:100000
    郵箱:zhaopeng@wishingtec.com

標題:北京地鐵15座地鐵車站可用APP實景VR導航

2018/3/22 
近日,北京地鐵上線了新版APP,新增了實景VR導航、換乘到站和末班車提醒等實用功能。同時,在此前版本的線路查詢只有最短時間和最少換乘線路的基礎上,增加了換乘線路擁擠度查詢,方便乘客多樣化選擇。

    15座車站試點VR導航

    近日,北京地鐵APP更新到了3.2版本,據了解,新版本比舊版本增加了不少實用功能。

    其中,15座地鐵車站試點上線VR實景導航功能,可以通過手機全景查看地鐵站臺的情況,15座車站包括北京西站、北京站、六里橋站等交通樞紐類,天安門東、天安門西等熱點旅游類以及北運河西、通州北關等居住類地鐵站。

    以1號線地鐵西單站為例,點擊進入VR實景導航后,APP以全景的形式顯示線路換乘方式、各個出入口方向以及衛生間位置等信息。鏡頭還可以根據需要前后左右拉伸。同時,乘客還可以查詢自動售票機、樓梯等設備設施的位置。

    可按擁擠度推薦乘車方案

    線路查詢的功能也有優化。以往的線路查詢只提供最短時間和最少換乘路線兩個選項,但隨著地鐵線網越織越密,乘客從A地到達B地可選擇的換乘方案越來越多,不少乘客在選擇地鐵線路的時候寧可時間稍微長一些,也要選擇人少舒適的地鐵線路。

    以從五棵松站到呼家樓站為例,新版APP推薦了“最短時間”和“最少換乘”和“較舒適”等三種方案。新增的較舒適功能會根據實時地鐵擁擠情況向乘客推薦乘客較少的線路。

    除了線路擁堵度,乘客也可以選擇查詢具體某一站的擁擠程度。APP會根據定位情況,直接顯示乘客所在地附近車站的擁擠度情況。乘客可根據實際情況選擇是否在這一時段乘坐地鐵。

    可手機下載“延誤證明”

    本次更新的新版APP還增加了不少個性化的實用功能。新版的APP增加了《延誤告知》的模塊,可通過手機下載打印《延誤告知》,供乘客用作上班遲到的證明,減少麻煩。

    此外,針對部分對地鐵線路不熟悉的乘客,APP新增了換乘、到站提醒和末班車個性化提醒等功能。

    乘客可以在選擇線路時,添加換乘和到站提醒,到達指定站點時,APP會提醒乘客下車,避免坐過站。末班車提醒也需要乘客自己定制,乘客可根據作息時間添加“僅今天提醒”和“去掉節假日的提醒”,定制任一條線路車站的末班車提醒。(記者 劉珜)
(消息來源:北京青年報)